美股四連跌拖累A股及恆指急挫

美股連跌四日,加上中國二月進出口數據比預期差,A股大幅回落,上證綜指以全日最低價收市,收報2969點,跌136點,拖累港股裂口低開三百多點,反彈乏力,全日跌551點,收報28228點,全周跌584點,失守10天及20天線, 迅速下試250天線。恒生指數及國企指數的250天線分別在28206點及11124點,暫時有一定支持。

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以美元計,中國二月份出口下跌20.7%,比預期下跌0.5%為差,是2016年2月以來最差,進口下跌5.2%,亦比預期差,貿易順差41.2億美元,下跌84%。內地券商罕見出現沽售報告,中信證券建議沽出人保,華泰證券建議沽出中信建投,兩股均跌停板。另外,部份MSC I個股被外資超買至28%上限, 不能再接受外資買盤,被MSCI調低比重,不利市場情緒。A股早前超買,今日找到調整借口,有利抒緩市場過度興奮情緒。

中國平安(2318)下週二出業績,早前偷步炒至87.85元,今日急跌至80.9元 ,跌2.9%。3月20日出業績的新華保險(1336) ,股價下跌4.7%至36.8元。

港鐵(066)股價今日逆市造好,收報45.75元,升2%,是九個月高位。公布去年全年純利160億元,按年跌4.9%, 派末期息每股95仙,高於市場預期。大摩表示,指港鐵2018年基本盈利符合預期,每股全年派息升7%至1.2元,表現良好,上調目標價至47元。野村認為,隨著公司有很多項目將會完工,今年在物業發展方面將會進入收成期。而常務總監金澤培接任港鐵行政總裁,能確保公司的連續性,因為他已在港鐵工作24年,加上具有工程背景,有助解決港鐵最近的建造工作問題,將地鐵的目標價上調至53.5元。

汽車板塊繼續積弱,兩會暫時未有補貼等利好消息。現時補貼形式大不如前,不再是買新車便可補貼,只能舊車換新車時才可有優惠。吉利(175)平價型號銷售較好,高端型號銷售欠佳,股價今日再跌3.2%至14.12元。長城汽車(2333)2月銷售升18.3%至69037台,但股價今天仍跌5.2%至5.58元。

陳永陸
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