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潛能應由小培育

香港的家長愈來愈重視自己的子女,從小便開始培育小朋友各方面的發展。筆者近日到訪了「好美樂音樂世界」,他們指有科學研究指出,0至3歲的年齡層是對幼兒進行音樂早期教育的黃金時期。因為早期教育能夠強化幼兒右腦的發展,從而增強幼兒的大腦功能,對聽覺、視覺、記憶、邏輯思維、創意、自信等智能起了好處,及對幼兒日後成長階段有莫大的裨益。 「好美樂音樂世界」成立於2014年,現已教授超過1,000多位學生,是香港最具認受和全面的幼兒音樂課程的服務提供者之一,課程循序漸進,具備了「八大智能」的元素,更包含「八大技能」的音樂知識,能有效地加強幼兒對音符、節拍、音準聆聽的技巧。課程包括音樂寶寶唱遊課程、鋼琴鍵盤啟蒙課程、非洲鼓課程、烏克麗麗(Ukulele)課程、美術繪畫課程、音樂積木課程等等。 當中,音樂寶寶唱遊課程,更適合18個月至3歲幼兒引起了筆者的眼球。幼兒從歌曲中,跟隨音樂擺動,大聲歌唱,在輕鬆的環境下學習音高、快慢、強弱節奏和鍵盤特性,培養他們對音樂的興趣。課程旨在培養幼兒透過學習聲樂唱法和集體活動去加強兒童的音樂感,亦利用敲擊樂器合奏,以加強兒童的社交技巧和合作精神,也以遊戲去認識鍵盤高低音和…

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港青要把握大灣區發展機遇

青年民建聯於較早前舉行了「紀念五四運動100周年暨大灣區青年發展機遇」晚餐講座,並邀得全國人大常委譚耀宗先生、保險業監管局行政總監張雲正、政制及內地事務局局長政治助理吳璟儁、香港羽毛球女單運動員葉姵延、大灣區青年創業家葉興華及魏嘉俊擔任主講嘉賓,與一眾青年分享所屬行業文化及青年於大灣區的發展機遇。 今年適逢是五四運動100周年,正好給青年重新認識五四運動的四個重點:愛國、民主、科學及進步,並希望青年了解到國家於五四運動後100年間的社會及經濟發展是得來不易。全國人大常委譚耀宗分享時指100年前正值國家軍閥混戰,民不聊生的時候,當時一班熱血青年救國為民,發起了五四運動。轉眼今年是國慶70周年,國家大灣區政策出台,希望青年人透過昨晚的活動多了解大灣區的發展情況,並好好把握當中的機遇。 保險業監管局行政總監張雲正分享時表示,現時本地近三成保單是來自內地的客人,大灣區政策其中一個重點是互聯互通,資金流及兩地人才能打通,保險業發展空間就會更大。 政制及內地事務局局長政治助理吳璟儁分享時指,香港最大優勢是其國際營商環境及法制,大灣區政策重視協同發展,並以內地從化馬場為例,內地從化馬場面積是香港沙田…

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東九龍文化中心不能遲

東九龍文化中心是觀塘區居民期待了超過三十年的項目,觀塘及黃大仙區居民每次要參與較大型的文化活動或欣賞表演,最近也要跨區前往高山劇場或尖沙咀文化中心,非常不便。當年藉著牛頭角下邨重建,東九龍文化中心便有了現時的選址。 筆者記得數年前,時任政務司司長的林太到訪觀塘區議會,問大家:「如果大家要揀一個項目要落實,大家會揀咩?」不論黨派的與會議員均異口同聲的共識了興建東九龍文化中心。可見,東九龍文化中心是議會的共識,亦是觀塘區市民的期望! 上周,不同媒體報導東九龍文化中心在興建過程中,有材料不合格,引起了社會的熱烈討論。筆者認為政府要將整個報告如實公開予市民,讓市民清楚知道整件事的由來。特別是不合格的材料是否已經用於工程中?若是,如何補救?全面更換或者加固處理? 東九龍文化中心是刻不容緩的工程,政府要盡快在工程安全的基礎下,按時完成工程,讓市民可以盡早享用應有的文康設施。周邊的連接,如行人天橋及升降機也是因東九龍文化中心的興建而增設的,除有助處理新增的人流量外,亦舒緩了周邊近十年新增的人口而增加的新需求。所以,如期落成及啟用的東九龍文化中心是必要的。 現時,政府只公佈的不合格的材料問題,但是否需…

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政府應加快推動電動小巴發展

較早前,傳媒報導石油氣小巴將會於2021年停產。這個決定將會令現時石油氣小巴的維修、保養大大提高。還記得當天,政府決定引入石油氣的士及小巴時,亦同時推出了大量的配套措施,如加氣站等等。當時引入石油氣的士及小巴的目的在於減少柴油車的使用量,從而為了空氣污染、環境保護而提出的減少排放措施之一。 現時,石油氣小巴預計於2021年停產,代替的是歐盟六期的柴油小巴,當然其污染物的排放比較低。可是,政府何不在這個時間推出電動小巴進入市場呢?電動車是政府一直推崇備至的,當然充電設施不足、稅務減免的誘因不足令香港的電動車數目仍然較少。政府反而應藉石油氣小巴停產的時機,推行優惠政策鼓勵業界由石油氣小巴轉為電動小巴,而非柴油小巴。這才可以將排放水平降至更低,才可從回政策目的:減少排放、改善空氣污染、保護環境!氮氧化物及可吸入懸浮粒子排放,比現時歐盟五期小巴減少分別80%和50%氮氧化物及可吸入懸浮粒子排放,比現時歐盟五期小巴減少分別80%和50%。 現時,巴士公司也在試驗電動巴士,小巴業界也有使用電動小巴的同業,這些都是商界自行試行的計劃。政府應要有充電車配套的配合,亦要有政策措施落實鼓勵。在環境保護這個…

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平衡海濱發展及軍用需要

保安局近日提出中環海濱一段海濱地帶列為軍事用途,交由解放軍按法律管理,引起了社會的關注及討論。當然,連貫不斷的海濱長廊發展是香港市民期望的,在財政預算案下,60億元的撥款已將港島區的海濱長廊由西灣區打通至堅尼地城,在可見的將來大家都可以行得通、走得過。 雖然將部分海濱劃作軍事用途會影響海濱的發展,但海防對國家安全是有重大必要性的。在保安局的方案下,軍方在不需要使用該地段時也會開放予市民享用,同時現時已有連接路連接軍事用地的兩邊。筆者認為這方案已經平衡了軍事需要及海濱發展的需要。 國家安全是首要的,沿海也定必會有軍事設施,以保障香港的安全。現時方案已經就海濱發展需要作出充份考慮,既是連貫不斷的海濱長廊,亦在非軍事需要使用時開放。筆者認為社會的確有不同種類的需要,特別對土地供應緊張下,不同持份者對同一土地的用途也各有看法,是正常不過的事。但我們要權衡輕重,就不同的土地需要作出平衡方法,以大多數市民利益為依據。 近年,海濱長廊的發展有明顯的進步。灣仔金紫荊廣場對開,繼較早前開文的動漫海濱第一期開放後,近日第二期亦已經開放予香港市民及旅客。在該處有各式各樣的動漫人物給大家打卡之用,既有大家耳熟…

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港鐵應還利於民 

港鐵較早時宣布,本年度將會按照票價調整機制加價3.3%,同時承諾將額外增加資源提供「票價 97 折優惠」至少六個月;三類月票將維持現行售價,直至年底。我們認為,港鐵雖然推出一系列票價優惠,使大部分乘客可獲抵銷加幅,不過,加價依然存在,令人擔心一旦港鐵收回優惠,市民便要再次承受加價壓力。 港鐵盈利豐厚,財務穩建,卻又連年加價;與此同時港鐵服務故障頻仍,壞車事故屢見不鮮,服務質素令市民失望。過去一年,港鐵的壞車、訊號故障明顯比昔日的高,連扶手電梯事故亦連接發生,更令市民受傷。測試訊號系統更引來歷史性的撞車事故,鐵路工程的安全性亦備受質疑,土瓜灣因沙中線興建而令舊樓受損的維修賠償又設上限,一連串的事件,令香港市民對港鐵的信任程度大跌。可是,管理層繼續獎金分紅,同時就繼續加價。 再者,每次港鐵發生事故後提出的優惠補償也設定在假日,令受事故影響的乘客未能受惠。管理層說怕優惠會令平日的港鐵需求量大增,應付不了。但筆者深信極大、極大部份的香港市民也不會因為一、兩程港鐵收費的轉變而改變自己上班上學的出行模式。筆者認為這是港鐵借事故提供優惠而與其他公共交通工具競爭的商業手法而已。但這賠上了港鐵的企業形象…

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強化圖書館有利推廣閱讀

現時香港共有70家固定、12家流動的公共圖書館及兩家自助圖書館,青年民建聯於去年12月至今年1月期間,就青年對公共圖書館意見進行了意見調查,發現大部分青年都擔心公共圖書館書籍的衞生問題,筆者建議政府優化公共圖書館設施,特別是促請政府增設圖書消毒機。 就意見調查結果所得,青年被問到最需要優化的公共圖書館項目方面,超過三成受訪者最關注書籍衞生程度,其次分別有兩成受訪者最關注的藏書數量及有關館藏資料更新。其次,近七成受訪青年表示擔心公共圖書館書籍的衞生問題及九成受訪青年更表示贊成公共圖書館增設圖書消毒機。 香港市民受好閱讀,公共圖書館是市民基本的閱讀學習之公共服務,長期肩負起推廣閱讀的責任。為此,筆者建議政府應重視公共圖書館的各種設施,強化服務,提升市民的閱讀風氣,更便利市民閱讀。 首先,筆者促請政府盡快增設圖書消毒箱,我們促請署方效法日本、台灣等地的圖書館及本地辦學團體,引入圖書消毒箱,透過紫外線照射殺菌,可消滅書本細菌,令書本更乾淨衞生,保障兒童及市民健康。 其次,政府應增加藏書數量,並廣納更多不同學科資料,以切合不同年齡市民需要,並增加不同國家語文的書籍,全面照顧少數族裔人士的需要。 …

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爭取機場巴士服務覆蓋至九龍灣半山

九龍灣半山近年人口暴增,隨著彩盈邨、彩福邨、彩德邨入伙,加上樂華邨、樂雅苑及彩霞邨,短期內亦有彩興苑及彩福邨第三期落成入伙,人口超過10萬人!現時途經觀塘區的兩條機場巴士線遠離九龍灣半山區,居民要帶著行李步行最少20分鐘才可使用現有的機場巴士或港鐵機場鐵路服務,對居民往返機場及港珠澳大橋口岸極為不便! 早前,我們發起區內遊行,爭取機場巴士行經振華道及彩霞道,以覆蓋九龍灣半山的居民需要。以樂雅苑或彩福邨的居民為例,他們需拖著大小行李由觀塘道經兩條行人天橋,再沿振華道或彩霞道步行上山至樂雅苑或彩福邨,年青力壯的也最少需20分鐘,何況是年長的人士呢?現時,機場及港珠澳大橋是香港連接世界各地的重要交通基建,除往返各地外,亦有大量的就業機會。九龍灣半山的市民亦有不少在機場或口岸區上班,轉折的交通安排令居民的就業選擇減少! 多年來,運輸署及巴士公司一直漠視山上基層市民往返機場的外遊及就業需要,將訴求視而不見,令機場及港珠澳大橋的效益降低,民建聯促請政府盡快為九龍灣半山居民提供往返機場的巴士服務。跨區就業的成本越高,居民便更依賴本區就業,形成失業率及就業不足率上升,薪酬亦因地域性流動不足而減少! 我…

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青年就業支援不能缺

筆者於去年12月至今年1月期間,就本地青年人的就業情況及工作滿意度進行調查,發現今年的青年人對工作滿意度比往年稍微增長。筆者促請政府繼續加強支援青年就業與培訓。就問卷調查結果所得,近四成受訪者對現職公司的發展前景更有信心,比去年增加兩成;六成受訪者更有信心找到待遇更好的工作,比去年增加兩成;近三成受訪者滿意現時的薪酬福利,與民建聯今年年初所進行的工作安全感調查青年對工作滿足感程度相若,但比去年增加一成。 為此,筆者向政府提出以下建議。首先,政府要推廣「生涯規劃」重要性,透過增撥資源,提升校內「生涯規劃」活動的質素,並定期檢討活動成效。同時,政府應設立「生涯規劃」教學資源分享網站,負責收集及整理不同學校的教學資源,制訂統一的課程綱要及校本支援,讓各校按照綱要自行編製符合自身需要的教材。 其次,政府可加強青年創業支援服務,設立青年創業基金,讓青年人能有創業空間。同時,政府應加快推動工廈活化政策,善用舊式工廈,讓青年人有空間發展文化創意產業,並設立青年創業中心,並為其提供分析市場狀況、會計、財務等支援,包括開辦「創業培訓課程」,增加商業的指導。再者,政府應增加參與青年共享空間計劃誘因,例如提…

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政府應多方支援就業

雖然香港處於全民就業的環境下,但未能的前景的確令香港市民擔憂。筆者認為政府應做好「防風準備」,加強支援就業措施。 首先,政府應加快推動經濟多元發展,促進市民就業。特區政府應推動產業多元化及發展可持續經濟,使社會百業興旺,增加就業機會。掌握《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發展機會,利用本身在國際金融中心、專業服務、旅遊業發展及專業人才等優勢,進一步尋求經濟發展,造福民生,包括:拓展「大灣區」及「一帶一路」商機;持續強化香港金融產業;推進創科產業及落實智慧城市藍圖;促進高增值產業發展;及積極推動旅遊業發展等等。此外,為配合未來多項大型基建的興建,政府應提供誘因、增加培訓機會及提升建造業形象,以鼓勵青少年投身建造業。 其次,政府應支援青年面對職場挑戰,把握機遇發展事業。針對青年人因為面對職場挑戰而感到壓力,建議政府及早為他們籌劃未來,包括協助學校籌辦「生涯規劃」課程,提供適當的支援與聯繫,並研究透過由勞工處與教育局合作,安排學生與各行業既成功人士接觸,或於假期安排學生到企業參觀與實習,讓學生對就業市場有更多的了解。再者,政府應加強幫助學生透過活動、講座、工作坊、模擬面試,實習培 訓等,協助青年認…

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