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處理不明病毒傳播 應嚴陣以待

就武漢肺炎病毒傳播,的確令香港市民非常憂心,憂心沙士重臨一樣。政府有責任更進一步嚴陣以待,將病毒傳播減至最低。我們亦在極短時間內先後與中聯辦及特區政府食物及環境衛生局會面,要求加緊、加快處理武漢肺炎病毒傳播。 武漢為全國國際性綜合交通樞紐,武漢與香港及其他各省市的交通非常頻繁,為防範不明原因肺炎藉發達的交通網絡傳播,我們與中聯辦會面,期望中央政府及武漢市政府能夠採取積極措施,加強防控工作。 民建聯要求加強國家衞生健康委員會、武漢市衞生健康委員會及香港食物及衞生局之間的通訊聯繫,即時分享防控資訊,並每日發佈新聞公告公佈防控工作最新進展,以安定民心及辟除失實謠言。 其次,我們要求武漢市政府及特區政府加強在航空及陸路口岸對往返香港及武漢的旅客進行衞生健康篩查,對有健康風險的旅客採取合適的跟進措施,並加強對往返香港及武漢的旅客開展衞生健康宣傳工作,例如在航空及陸路口岸、航空及高鐵班次上派發防控資訊。 另外,由於春運將至,民建聯亦期望中央政府加強監督各省市針對不明原因肺炎及其他疾病有序進行合適的防控工作,防範高傳染性嚴重疾病藉春運傳播,保障市民的衞生健康。 在本港方面,民建聯要求食物及衞生局在疾…

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香港社會要盡快走出困局

2019年是香港傷痛的一年,筆者期望我們能永遠告別動盪、紛亂及撕裂,並祝願平和、理性及包容重臨香江。新的一年,筆者期望政府團隊能認真總結修例風波的經驗和教訓,致力回復社會秩序,並以釜底抽薪的決心,革新除弊解決深層次的社會、經濟及管治問題,帶領社會走出困局。 筆者深信任何的變革都應基於一國兩制、法治、公義及社會共識,香港而要走出困局,第一步就是真誠而沒有前設的對話。民建聯希望並懇切呼籲,政府能深入社區,以不同的形式,坦誠而直接地與不同背景、階層及政治立場的市民開展新一輪、持續而廣泛的對話。儘管對話不能馬上解決實質問題,但對話必定比對抗好,並為修補官民關係,重建互信,尋覓出路邁出關鍵一步,必須堅持下去、做得徹底。 香港的對立、矛盾、撕裂越深,傷口愈合的需要時間便要越長!暴力也應要停止,讓香港社會進入解決問題的時候。香港過去幾年的競爭力已經不斷下跌,青年人自身的競爭力也不斷下跌,面對世界各地城市的競爭力提升,香港早已變得不再一鳴驚人。但我們仍有優良的基礎,特別是制度建設上的優勢,但這些優勢不斷、不斷的被削弱。我們要認清形勢,停止暴力、停止內耗,讓香港重新出發,尋回應有的地位,才能在世界群雄中…

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香港應有更全面婦女政策

民建聯婦女事務委員會過去十多年來一直關注各種婦女議題,包括婦女健康、性別歧視、偷拍問題、反家暴、就業支援等,希望把婦女的訴求和聲音帶進政府決策之中。可是,現時社會對支持婦女的政策和措施並未足夠,政府亦沒有設立整體的婦女政策,而是見散於不同的決策局中。實際上,婦女在各方面都應該要得到政府的重視,因此設立婦女政策是應該的。 紓缓婦女家庭壓力方面,政府要優化現行的託兒服務政策。改變託兒政策只是「救急措施」的概念,建立更多公營和私營的託兒中心,讓家長可以自行選擇,因爲現時有很多市民認爲即使願意付費,都難以找到合適的託兒中心,所以政府在未來應該要研究在社區中建立不同種類的託兒中心,例如一些提供託兒緊急服務的機構、又如一些提供0-3歲幼兒的託管服務等,以減輕婦女的照顧負擔。 其次,政府可考慮資助僱主提供託兒服務,以鼓勵更多的僱主為女性僱員提供託兒服務,並且提高託兒服務在社會責任評分中的比例,從一些大型企業及上市公司做起,逐漸推廣。由於香港以中小企為主,單純依靠企業的力量是不足夠的,所以政府必須提供一定的政策支援。雖然「家庭友善僱主獎勵計劃」獲得政府的推廣,但因政府並沒有政策支持,所以僱主的參與力度…

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政策目標錯誤下的青年宿舍

筆者已重重複複下指出青年宿舍的政策目標是錯誤的,上星期香港第一座青年宿舍開始接受申請,合資格的青年可以申請此位於大埔的宿舍。可是,現時的青年宿舍只可供青年入住不多於五年,亦不是以房屋問題作出發點。 現時,青年宿舍的政策是由民政事務局負責,而非運輸及房屋局負責。因此,在民政事務局管理下的青年宿舍並非以青年房屋問題作出發點,而是以青年發展為目標。因此,如何獲分配到青年宿舍並不是以青年的居住現況為首要考慮。從筆者的角度來看,青年宿舍應是房屋政策的一部份,以補充現時房屋政策下青年被忽略的問題。青年宿舍是提供一個獨立的生活空間予青年,同時亦能解決面對的房屋問題。 現時,青年人在大專或大學就學時,大多居於大學宿舍內,畢業後頓失了獨立的生活空間,一是自行在樓市租用私人樓宇,二是與家人同住。前者的租金非常高昂,極大部份青年也不能負擔的,後者是家人居所一般都是比較狹窄的。再加上,現時公屋供應量嚴重缺乏下,單人輪候時間已去到遙不可及的地步。至於青年人置業的問題更是難上加難,現時樓價非常貴,青年人畢業後薪酬不太高,而且升幅有限,因而令可支配收入及儲蓄都有限,供樓及首期也是困難。 青年宿舍政策正正就是修補這數…

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展望將來

2019年可以說是充滿挑戰的一年,在中美貿易戰與反修例風暴下,香港不單在經濟、民生方面受到嚴重打擊,我相信不少香港人的心靈都受到不輕的創傷。不論你是什麼顏色,不能否認的是過去五個多月的社會衝突都令到大家流了不少眼淚。短短幾個月之間,我們彷彿對身邊的人與事都感到愈來愈陌生。 因為理念上的不同,朋友之間可以割席絕交、爭拗不斷;因為政見分歧,有人甚至選擇離家出走,與家人關係破裂。作為一位香港人,筆者非常希望大家能夠先放下對立,盡快結束社會上的緊張關係。政府亦應該虛心聆聽市民意見,好好化解當前困局,修補社會上的撕裂。 資料圖片 剛過去的區議會選舉,縱使仍有少暴力事件發生,民建聯的競選工程亦受到一定程度的滋擾,但選舉當天總算能夠和平進行。這正好體現了香港人和平、理性表達訴求的素質,筆者非常希望這種素質可以延續落去。雖然建制派在議席上面受到空前的挫敗,但作為一位從政者,無論來自什麼陣營、抱著什麼理念,都應該擁有服務市民的心,絕對會因為當選與否而有所動搖。民建聯作為一個有承擔的政黨,我們都會因為議席上的多寡而改變服務市民的決心。 有人說,這次投票是一場不滿政府修例的政治表態,對於參選人的個人能力、政…

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人人暢道通行計劃要加快

人人暢道通行計劃已經進行了好一段時間,為打造無障礙社區,政府推行此計劃,期望在行人天橋旁增加升降機,令長者、輪椅人士、手推車及嬰兒車使用者都能夠更便利地使用行人天橋。雖然香港已比世界很多城市在無障礙社區的建設上領先不少,但仍然有很多傷健人士用不到的天橋設施,故此增設升降機是刻不可緩的事。 第一階段時,市民從各方各面向政府提議增設升降機的位置。每一個市民的建議都是值得政府重視的,聚集大家的意見後,政府與區議會排優先次序。可惜,政府在此刻說只能處理路政處的行人天橋項目,令很多由政府其他部門擁有的行人天橋也未能納入人人暢道通行計劃,令很多市民選擇也變成奢望。 經過數年之後,政府放寛計劃並推出第二階段,令計劃項目可延伸至該行人天橋可連接到路政處地帶便可,這令計劃可以納入更多行人天橋。雖然如此,與路政處有關的行人天橋加設升降機已經做得八八九九,令人流不太多的行人天橋也增設了升降機。雖然仍有不少項目仍在研究階段,還未施工,但幸好政府近月宣佈了第三階段。 第三階段基本上是政府天橋,不論那個部門擁有,只要技術上可行,政府都會為些行人天橋興建升降機。筆者預期在第三階段中,最多被接納的行人天橋應是房委會項…

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政府應重新重視水上交通

過去數月,香港的陸上交通因不同原因而停駛,包括有人破壞港鐵站內設施及路軌而停駛或關閉車站,巴士亦會堵路而被迫停駛,輕鐵亦因設施及路軌被嚴重破壞而要改路或停駛。整個香港的交通大亂,特別是港鐵關站及停駛令市民出行大大不便。這亦是政府一直採用以鐵路為主要骨幹的交通政策引起過份依賴港鐵問題,今次只是再次將問題揭露而已。 香港在不同地點均設有碼頭,如科學園、馬鞍山、西灣河、北角、灣仔、中環、尖沙咀、紅磡、九龍城、觀塘、鯉魚門、屯門等等,但現在只有少量的渡輪服務往返維港兩岸。實際上,由於陸上交通的發展越趨成熟,令水上交通的需求減少,某些航線的承受不了其營運成本而結業。現時很多碼頭根本上的沒有人使用的,在社會來說,肯定是一種資源的浪費。 可是筆者認為公共交通不應該由市場主導,政府有責任就不同交通工具作出應有的定位,平衡不同公共交通工具的發展,令人流可以平均、有效益地使用各種交通工具。筆者認為政府應補貼水上交通工具,以成為市民出行的交通工具之一。首先,水上交通面對意外的機會較少,海上交通管理較容易,載客量亦較大,時間掌握也較容易。 其次,水上交通的發展可以減少了陸上交通的需求,間接減少了路面的擠塞,亦…

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修正房屋階梯 正視青年房屋問題

現時基本上沒有任何的房屋政策是針對青年人的房屋問題,固然未能有效的對症下藥。現時青年人大多在入讀大學時居於學校宿舍,同時申請輪候單人公屋。四年的大學宿舍生活後,公屋自然未能輪候得到,但一般大學畢業生的薪酬只有一萬多,又未能自行租用房屋,因而只能租「劏房」、重回家人居所共住等。因此,政府要正視的是青年面對的是兩大問題,第一是獨立的生活空間,第二是置業首期及供樓儲蓄。這兩大問題背後是居住及置業的問題,政府應該要從這入手去為青年人排憂解難。 青年在大學宿舍有了四年的獨立生活空間後,要重回與家人一起生活,少不免會有所磨擦,同時人均的生活面積亦會少了,對學生及家人來說,少不了是生活質素的下降。 筆者多年來建議政府興建青年宿舍正正就是對症下藥,在青年宿舍內設施及配置應與現時大學宿舍接近,而且只租不賣,年期為8至10年。在這8至10年內,青年可以有獨立的生活空間,亦可以在這8至10年內儲蓄置業首期,10年後青年的薪酬理應可以達至可供樓的水平。同時,大部份青年已達至適婚年齡及生兒育女,有足夠的誘因讓青年人離開青年宿舍,確保了青年宿舍的流轉。 同時,青年有了青年宿舍後便不用再輪候公屋,亦可以大大減短了輪…

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政府要全方位推逆周期措施

香港接連出現經濟下行的警號,失業率調頭回升、通脹因豬肉價格及交通費增加而上升、飛機客運量及班次按年大跌等等。政府除了較早前公佈的一系列紓解民困措施外,還應推出更多穩經濟、保就業的措施,及早做好準備,應對經濟不景氣。 在中美貿易戰、英國脫歐問題、香港內部社會運動下,香港作為細小而開放的城市,實在很容易受到不穩地的經濟及政治環境波動所影響。政府在自己的物業及公共街市減租後,科學園、數碼港、房委會等都跟隨減租,亦開始有私營市場的物業跟隨主動減租。一是響應政府的呼籲,二是以免租客提早離場,及早調整市場的調整而已。筆者建議政府連一些公共服務收費也應減價,如運輸署、房委會的公共停車場月租車租等,因現時不少租戶都是基層市民,他們停泊的都是貨車、校巴、小巴、客貨車、的士等「搵食車」,車位租金就如商舖租金一樣。減商舖租、車租有助減少小微企及個體戶的營商壓力,在經濟不景氣時有了重要作用。 其次,政府推出新一期的樓宇更新大行動、升降機維修資助計劃等,目的是增加工程,一來可以改善樓宇質素,二來亦可創造更多就業機會。筆者較早前與房協會面時表示,希望現時的長者自住物業維修資助計劃可以降低入息、資產及申請門檻,讓更…

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設青年政策辦事處

實際上,現時香港並沒有青年政策,青年事務的工作歸於民政事務局,而其他政策局亦沒有就青年進行相關的施政計劃。故此,青年政策是散見於不同的決策局及政府部門。這令青年政策變得零散,亦沒有在政策制定過程中,充分考慮青年的需要,亦沒有專門諮詢青年的意見。 筆者建議政府成立青年政策辦事處,類似現時的起動九龍東辦事處或海濱小組,以協調各個政策局的政策。同時,政府應強化青年發展委員會的職能及組成。青年發展委員會雖然提升至由司長領導工作,但職能上亦沒有討論青年政策,仍停留於青年活動的籌辦及資助。既然由司長領導便最好能討論及協調不同政策局的政策制定,並由青年政策辦事處協助。同時,青年發展委員會應加入不同政治背景的青年代表及大專院校代表,令整個青年發展委員會能更全面地聽取青年的意見。 同時,筆者多年來期望政府能設立青年影響評估機制,令政府每一個政策倡議均能評估該政策倡議對青年人的影響。若政策對青年帶來負面影響,政府便應同時推出其他政策或措施以彌補該政策造成的負面影響。這青年影響評估亦應交予青年發展委員會來作評估,若青年發展委員會有不同意見的,該決策局應高度參考青年發展委員會的意見,令政策可以更有利青年人的想…

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